□記者 王永劍 文/圖

本報訊 107.5萬標(biāo)箱，挨個排起來，總長度近1.3萬公里，摞起來高度如同315座珠穆朗瑪峰。這就是我市已開建的周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)一期工程的集裝箱設(shè)計年通過能力。4月10日，市港航管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，設(shè)計年通過能力超百萬標(biāo)箱，在內(nèi)河航道，周口港未來就是頂級港口。

春日的沙潁河兩岸百里畫屏。從周口中心港向東十余公里，河道稍稍拐向東南，像臂膀一樣把附近的王樓寨、前趙寨、王潭莊、小集等村莊擁入懷中?；⌒蔚钠教购訛惶幪烊坏膬?yōu)良港地。　　

4月9日，記者在周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)一期工程建設(shè)工地上看到，這里樁基林立，幾十名工人正在搭建鋼架結(jié)構(gòu)的施工車間，十幾臺打樁機(jī)已在工地就緒。這個投資近40億元、我省首個百萬級專用集裝箱碼頭定位的高標(biāo)準(zhǔn)港口項(xiàng)目，已拉開施工大幕。

據(jù)了解，該作業(yè)區(qū)新建13個2000噸級集裝箱專用泊位，設(shè)計年通過能力107.5萬標(biāo)箱。記者上網(wǎng)查閱國內(nèi)港口集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，107.5萬標(biāo)箱接近于去年重慶港集裝箱的吞吐量。　

周口中豫港務(wù)有限公司總經(jīng)理宋恒心說，在沙潁河中心港下游航道上行駛的多為2000噸級左右的貨船，每艘船裝70至90標(biāo)箱。每個集裝箱長度近12米，如果把107.5萬標(biāo)箱挨個排，比周口到美國紐約的距離還要遠(yuǎn)，摞起來的高度接近2800千米。

市港航管理局副局長于海濤說，在內(nèi)河航道，周口港定位的就是頂級港口。周口是沙潁河航運(yùn)的末端，與安徽等地的港口相比，最大的優(yōu)勢是直接對接中西部大市場。賈魯河通航后，鄭州港的貨物可以直接在周口港轉(zhuǎn)駁，周口航運(yùn)樞紐地位進(jìn)一步提升。屆時，周口港將真正成為立足中原，服務(wù)西北，面向世界，功能多樣的現(xiàn)代化、智能化、專業(yè)化港口?！　?/p>

我省大力打造周口港，直接推動周口成為國家區(qū)域中心港口城市的建設(shè)。我市的交通優(yōu)勢也為港口建設(shè)提供便捷保證。大廣高速和寧洛高速，都在其10分鐘交通圈。隨著作業(yè)區(qū)的建設(shè)，鐵路專用線建設(shè)也在推進(jìn)中。

目前，我市已開通24條集裝箱航線，與國內(nèi)外港口聯(lián)通，“朋友圈”遍布長江經(jīng)濟(jì)帶、淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈。今年計劃新開通周口港至武漢港等國內(nèi)集裝箱航線6條以上，構(gòu)建中原出海新通道。

習(xí)近平總書記在2月份召開的中央財經(jīng)委員會第四次會議上強(qiáng)調(diào)，必須有效降低全社會物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率。強(qiáng)化“公轉(zhuǎn)水”“鐵轉(zhuǎn)水”，就是深化綜合交通運(yùn)輸體系改革的重要舉措?！?/p>

周口臨港經(jīng)濟(jì)大發(fā)展，其時已至、其勢將啟、其興可待。③5