開欄的話

隨著夏季高溫的持續(xù)，我市各行各業(yè)的一線工作者面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。他們或在烈日下?lián)]汗如雨，或在密閉空間內(nèi)忍受悶熱，用辛勤的汗水詮釋著責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。6月12日起，本報將深入一線，通過采訪廣大一線工作者，記錄他們在高溫下的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，展現(xiàn)新時代有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)闹芸谌诵蜗蟆?/p>

□記者 王永劍 通訊員 李凱強(qiáng)

鐵路大動脈安全暢通，是經(jīng)濟(jì)社會正常運(yùn)行的保障。在高溫環(huán)境下，鐵路設(shè)備容易發(fā)生定位偏移、線索弛度增大等安全隱患。

6月12日，按照計劃，漯阜鐵路有限責(zé)任公司周口線路車間路工們要對周口站東頭44號和46號道岔進(jìn)行維修作業(yè)。

當(dāng)天的天氣預(yù)報氣溫為27至40度。

8時，工區(qū)職工穿著作業(yè)服，戴上遮陽帽，抬著工機(jī)具、測量道尺，帶上調(diào)試對講設(shè)備，大家干起活來輕車熟路，有條不紊。

從車間到維修現(xiàn)場這段距離，雖說只有短短的幾百米，抬著器械的工人已經(jīng)開始冒汗。

9時40分，作業(yè)天窗命令準(zhǔn)時下達(dá)。經(jīng)檢查，軌溫符合作業(yè)條件。帶班人員劉全營一聲令下，現(xiàn)場忙碌得像氣溫一樣熱起來。

鋼軌經(jīng)過暴曬已經(jīng)滾燙。劉全營手拿道尺，一邊測量著軌距和水平，一邊趴在鋼軌上查看設(shè)備情況。地表溫度達(dá)到了四十度，鐵軌像燒熱的鏊子把他的臉燙得通紅，汗水落在道砟上，瞬間就蒸發(fā)了。

參與作業(yè)的職工都在與高溫?fù)屵M(jìn)度。負(fù)責(zé)扣件維修的操作內(nèi)燃扳手對有松動的螺栓進(jìn)行緊固，嗡嗡作響；負(fù)責(zé)起道的操作搗固機(jī)器，一下、兩下、三下……不停塞填著軌枕下方的石砟，使下沉的鋼軌達(dá)到要求的高度；負(fù)責(zé)封砟的職工手拿鋼叉，不斷對缺砟地段進(jìn)行道砟補(bǔ)充，增強(qiáng)線路的穩(wěn)定性……

作業(yè)服不透氣，開工十幾分鐘就被汗水浸透。整個維修現(xiàn)場就像一個大蒸籠，感覺吸入的空氣都是熱的。遮陽帽下，那黝黑的臉龐和泛白的嘴角，格外引人注目?！艾F(xiàn)在要是下場雨，該有多帶勁??！”線路工張全發(fā)的一句話引起一陣笑聲。

2個小時后，大家高標(biāo)準(zhǔn)完成了兩組道岔的檢修任務(wù)。每個人像從水里撈上來一樣。烈日下，他們互相打趣著臉上的汗水、油漬。

鐵路工人就是這樣用自己的辛勤勞動保證了鐵道線上的安全。②6