□吳繼峰

近年來，一種被戲稱為“老頭樂”的低速電動車在城市和鄉(xiāng)村的街頭巷尾屢見不鮮。這類車輛以其親民的價(jià)格、簡單的操作和較小的體積贏得了不少中老年人的青睞。然而，正是這些看似無害的“老頭樂”，在缺乏必要監(jiān)管和規(guī)范的情況下，成了潛在的安全隱患，甚至演變?yōu)椤袄项^悲”。

無牌無證無保險(xiǎn)的“老頭樂”電動車，在道路上行駛時往往缺乏必要的交通規(guī)則意識，駕駛者往往不遵守交通信號，隨意穿行，給正常行駛的車輛和行人帶來了極大的風(fēng)險(xiǎn)。更為嚴(yán)重的是，由于這類車輛大多沒有經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測和安全認(rèn)證，其安全性能無法得到保障，一旦發(fā)生交通事故，后果往往不堪設(shè)想。

“老頭樂”駕駛?cè)巳涡孕旭偛粌H是對自身安全的不負(fù)責(zé)任，更是對社會公共安全的漠視。無牌無證意味著車輛無法納入交通管理部門的監(jiān)管范圍，一旦發(fā)生事故，責(zé)任追究變得異常困難；無保險(xiǎn)則意味著事故發(fā)生后，受害者的權(quán)益無法得到保障，賠償問題往往陷入僵局。這種無序狀態(tài)無疑加劇了道路交通安全的復(fù)雜性，給整個社會帶來沉重的負(fù)擔(dān)。

當(dāng)然，我們不能簡單地將責(zé)任歸咎于駕駛“老頭樂”的中老年人。事實(shí)上，他們中的大多數(shù)人并非故意違反交通規(guī)則，而是由于缺乏必要的交通知識和安全意識，以及對現(xiàn)代交通工具的陌生感，導(dǎo)致了他們在道路上的不安全行為。因此，我們應(yīng)該更多地從教育和引導(dǎo)的角度入手，提高中老年人的交通安全意識，讓他們了解并遵守交通規(guī)則，減少事故的發(fā)生。此外，政府和相關(guān)部門也應(yīng)加強(qiáng)對“老頭樂”等低速電動車的監(jiān)管力度。一方面，應(yīng)完善相關(guān)法律法規(guī)，明確低速電動車的管理標(biāo)準(zhǔn)和要求，將其納入正規(guī)的管理軌道；另一方面，應(yīng)加強(qiáng)對這類車輛的執(zhí)法力度，對無牌無證無保險(xiǎn)的車輛進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，維護(hù)道路交通的安全與秩序。

無牌無證無保險(xiǎn)的“老頭樂”電動車已經(jīng)成為一個不容忽視的社會問題。我們應(yīng)從多個角度出發(fā)，通過加強(qiáng)監(jiān)管、教育和引導(dǎo)以及推動交通方式的多元化和智能化發(fā)展，共同營造一個安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境，不能讓“老頭樂”成為“老頭悲”。②6

沙潁時評