本報訊（記者 張志新 通訊員 王鑫） 4月28日上午，在大型吊機的作業(yè)下，隨著一節(jié)重達33.968噸的鋼箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在兩個臨時墩上，標志著沈盧高速沈遂段二標祁橋樞紐互通DK0+386.150D匝道橋首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功。自此，祁橋樞紐互通鋼箱梁安裝正式啟動。

沈盧高速沈遂段二標祁橋樞紐互通位于項城市孫店鎮(zhèn)東南方向約4千米處的祁橋村，是沈遂二標的控制性工程，互通內(nèi)共有5座橋梁上跨大廣高速，上跨大廣高速橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為鋼箱梁，共計5350.6噸，為盡可能縮短施工對高速通行造成的影響，橋梁中跨采用頂推施工方法進行安裝，兩側(cè)邊跨采用支架吊裝法進行安裝。

此次安裝的鋼箱梁為祁橋樞紐互通DK0+386.150D匝道橋，交叉角度為73.02°，跨線處上部結(jié)構(gòu)為（48+65+52）米鋼箱梁，此次吊裝的首節(jié)鋼箱梁長15.4米、寬2.8米、高2.67米，重達33.968噸。

面對施工工期長、保通任務重、施工安全風險高等諸多困難，沈盧高速沈遂段二標項目部成立鋼箱梁頂推專項施工小組，多次邀請專家召開安全技術(shù)研討會，深入研究施工方法和技術(shù)措施，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成鋼箱梁安裝任務。

據(jù)沈盧高速沈遂段二標項目部相關(guān)負責人表示，本次首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功，為大廣高速兩側(cè)貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，他們將以首節(jié)鋼箱梁架設(shè)成功為契機，凝心聚力、乘勝追擊，持續(xù)掀起施工生產(chǎn)大干快上新熱潮，不斷加強施工組織和統(tǒng)籌調(diào)度，嚴格標準化施工管理，確保高質(zhì)量完成后續(xù)各項施工任務。

據(jù)了解，沈盧高速沈遂段項目是河南省高速公路13445工程第二批切塊重點項目之一，全長105.962千米，其中，沈遂段二標全長27.167千米，均在項城市境內(nèi)，起點位于付集鎮(zhèn)，途經(jīng)新橋鎮(zhèn)、高寺鎮(zhèn)、秣陵鎮(zhèn)，終點位于孫店鎮(zhèn)。目前，整個工程進度已經(jīng)完成53.8%，預計2025年建成通車。②12