記者 張勁松 鄭偉元 王吉城 文 房杰 圖

9月22日16時許，豫貨出海、“周”向世界——周口航運出海大型異地采訪活動采訪組自沫河口沿淮河下行，經(jīng)過蚌埠船閘后35公里，就抵達了位于安徽省滁州市鳳陽縣板橋鎮(zhèn)硅工業(yè)園區(qū)境內的鳳陽港。

采訪組一行看到，三個巨大的港池錯落有致、分布在淮河右岸，一邊，起重機正為泊位上的貨輪裝卸純堿噸包、石英砂等貨物；另一邊，一排排集裝箱在岸邊碼放得井井有條，高聳的40噸級吊機將集裝箱裝載至來自周口的“潁河之星”貨輪上。隨后，貨輪伴著引擎的轟鳴聲駛入繁忙的淮河主航道，向淮安駛去。

鳳陽港于2008年開工建設，占地面積800余畝。一期工程有10個散貨泊位、8個雜件泊位，二期工程有6個千噸級集裝箱泊位，港口年設計吞吐量900萬噸、通貨能力1300萬噸，集裝箱年設計吞吐量20萬標箱，規(guī)模在淮河港口中位于第一梯隊。

鳳陽港的運營大大降低了當?shù)刎涍\運輸成本，打通純堿和石英砂運輸通路后，鳳陽縣政府搶抓機遇，在鳳陽港后方建設硅工業(yè)園區(qū)，大力招商引資。如今的鳳陽已經(jīng)成為了中國日用玻璃之都，鳳陽港可謂功不可沒。

“我們剛在這建港時，周圍還是一片農田，如今，園區(qū)內僅上市企業(yè)就有9家，有一家企業(yè)年繳稅十幾億元，鳳陽港‘筑巢引鳳’作用凸顯?！边\營鳳陽港的鳳陽縣鴻運港務有限公司總經(jīng)理吉世霞說。

“周口和鳳陽港口裝卸十分便利，基本不需等待，港口和過閘服務都很好。同時沙潁河與淮河航道標準高，航行暢通無阻，一周左右就能跑個來回。”劉曉超是周口至鳳陽集裝箱航線中“漕運集9”貨船的船老大，正滿載集裝箱準備靠泊卸載，收入穩(wěn)定和開船省心令他對這條航線十分滿意。

目前，周口至鳳陽集裝箱航線年運載量已達9000標箱，其中絕大部分貨物為純堿。加上散貨船運送的貨物，周口至鳳陽航線的年貨運量可達60萬噸左右，并在逐年增加，一定程度上推動了周口航運的穩(wěn)步發(fā)展，助力河南、安徽兩省航運扎實邁進。