周口日?qǐng)?bào)?新周口客戶端記者 張猛 張志新

千百年來(lái)，賈魯河蜿蜒流過(guò)西華縣城，而河上一座又一座的橋梁，成為溝通兩岸必不可少的紐帶，對(duì)城市發(fā)展和民生改善發(fā)揮著不可替代的作用。

經(jīng)過(guò)兩年多的日夜奮戰(zhàn)，賈魯河上又一座實(shí)用性與觀賞性兼具的跨河大橋即將呈現(xiàn)在百萬(wàn)媧城人民面前。

這座大橋就是西華縣華泰路賈魯河大橋。

12月21日，記者一行來(lái)到華泰路賈魯河大橋及附屬道路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)探知，作為西華縣實(shí)施百城建設(shè)提質(zhì)工程的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是打通西華縣城—華泰路—西華高鐵站的重要交通節(jié)點(diǎn)，這座大橋預(yù)計(jì)在12月24日具備通車條件。目前，整個(gè)項(xiàng)目正在倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，加速推進(jìn)。

通車在即 施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天

當(dāng)日，記者在華泰路賈魯河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，氣勢(shì)巍峨的大橋已經(jīng)落成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去猶如一條長(zhǎng)龍橫臥在賈魯河上。此時(shí)，10余輛壓路機(jī)、鋪路機(jī)開(kāi)足馬力，發(fā)出隆隆的轟鳴聲，正在橋面來(lái)來(lái)往往鋪設(shè)瀝青，現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象，工人們正在為項(xiàng)目的順利完工作最后的沖刺。

近些年，隨著西華縣城向東發(fā)展，又加上西華高鐵開(kāi)通，群眾迫切需要一條便捷道路將經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)區(qū)、高鐵新城區(qū)與老城區(qū)連接起來(lái)。

為此，2018年，西華縣將加快完善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施，啟動(dòng)中州大道、華泰東路、華誠(chéng)東路、中航路、華泰路賈魯河大橋“四路一橋”建設(shè)等一并寫(xiě)入政府工作報(bào)告。

據(jù)了解，華泰路賈魯河大橋及附屬道路工程西起工業(yè)一路，東至中都路，沿線分別于東三路、東四路、賈魯河西路、賈魯河?xùn)|路、規(guī)劃路相交，全長(zhǎng) 1695.593米，其中，華泰路賈魯河大橋全長(zhǎng) 506米，寬36米，分兩幅布置，大橋跨賈魯河總長(zhǎng)476米，共 12 孔，結(jié)構(gòu)分三聯(lián)，西引橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，跨度35米，梁高2.2米。東引橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，支點(diǎn)梁高2.8米，邊跨及跨中梁高1.8米，主橋采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，雙幅布置。下部結(jié)構(gòu)為摩擦樁200根，肋板式橋臺(tái)4座，排架墩16座，板型實(shí)體墩6座。

此外，附屬道路工程與賈魯河西路、賈魯河?xùn)|路交叉型式為分離式簡(jiǎn)易立交，與其余相交道路交叉型式為普通平面交叉，紅線寬度39米，含兩側(cè)5米綠化帶、兩側(cè)3米人行道及23米車行道。

方便快捷 老城至高鐵站可節(jié)約不少時(shí)間

目前，住在西華縣老城區(qū)的市民前往高鐵站必須繞道中華路跨越賈魯河，然后折轉(zhuǎn)向東，行程約10公里，不但路途遠(yuǎn)，而且耗時(shí)多。

屆時(shí)，華泰路賈魯河大橋建成通車后，可以從老城區(qū)直接向東通過(guò)賈魯河大橋即前往高鐵站，有效解決交通繞行問(wèn)題，行程將節(jié)約不少時(shí)間。   

“由于我生意比較忙，外出坐高鐵的次數(shù)多，每次去西華高鐵站都要繞路，非常不便，所以就一直期待著這座大橋早日通車?！钡弥A泰路賈魯河大橋即將通車，在奉母路上經(jīng)營(yíng)一家服裝店的市民王先生高興地說(shuō)。

設(shè)計(jì)典雅 集“顏值”和實(shí)用性于一體  

跨河大橋，往往見(jiàn)證著一個(gè)城市的變遷，也是一個(gè)城市交通發(fā)展史上的里程碑。

從設(shè)計(jì)圖上來(lái)看，華泰路賈魯河大橋是一座非常美麗的大橋，四座漢闕矗立大橋兩端，配以白色護(hù)欄及仿古路燈, 看上去典雅莊重，盡顯西華厚重歷史文化，建成后又將成為西華縣一座新的標(biāo)志性建筑。  

除了在設(shè)計(jì)理念上別具一格外，大橋還考慮到滿足防洪、通航的功能。

眾所周知，賈魯河航運(yùn)歷史悠久。西漢時(shí)期，賈魯河即為南北水運(yùn)要道。北宋時(shí)期，政府重新疏浚了賈魯河河道，使其成為僅次于汴河的第二大運(yùn)河。明朝弘治年間，其繁榮達(dá)到了頂峰。

近年來(lái)，周口積極打造內(nèi)陸航運(yùn)的“國(guó)際港”，根據(jù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，周口緊緊圍繞“一聯(lián)、一通、一升、一興”發(fā)展思路，全力將優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為勝勢(shì)，把周口打造成為航運(yùn)大市、航運(yùn)強(qiáng)市，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“港航興市”。一聯(lián)，是加快實(shí)施賈魯河航運(yùn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，聯(lián)通鄭州航空港，填補(bǔ)鄭州航運(yùn)空白，提高鄭州作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市的交通競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使周口通過(guò)公路（安羅高速）、鐵路（鄭合高鐵）、水運(yùn)（賈魯河航道）等多種方式，進(jìn)一步縮短與鄭州的時(shí)空距離，全方位融入中原經(jīng)濟(jì)核心區(qū)。

可以說(shuō)，不久的將來(lái)，賈魯河上會(huì)再現(xiàn)往日舟車輻輳的繁華。在通航設(shè)計(jì)上，華泰路賈魯河大橋建有12 孔，橋梁主孔通行按通航水位以上8米考慮，為以后賈魯河通航做足了準(zhǔn)備。

經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，克服了眾多困難，西華縣華泰路賈魯河大橋即將迎來(lái)通車，它是西華新區(qū)與老城之間最為重要的城市節(jié)點(diǎn)，是彰顯生態(tài)新城的點(diǎn)睛之筆，將全力助推西華城市開(kāi)發(fā)建設(shè)的新進(jìn)程。③6