除了毀車坑錢就沒意義？自動啟停的那些誤解

????現(xiàn)在很多車輛都配有自動啟停功能，但是車主們對這個功能褒貶不一，那么今天小編就來為大家講講自動啟停究竟還有哪些功能。

????更有車主指責自動停車功能：1、頻繁啟動其實不省油；2、頻繁啟動磨損發(fā)動機；3、頻繁啟動會傷害起動電機；4、白白加錢用處不大。

????1、頻繁啟動不費油

????不帶自動啟停功能的汽車卻非要人工“自動啟停”的話，是很可能會增加油耗的。因為電噴程序有可能會在啟動的一瞬控制吸入氣缸的可燃混合氣“加濃”，也就是比常態(tài)下多噴些油，這樣你停機時間不夠長的話，省掉的怠速油量不足以抵扣啟動油耗，就會更費油。

????但帶有自動啟停功能的汽車，其噴油控制程序就考慮到了這種工況，會有相應的對策，不會像手動啟停那樣耗油。

????2、頻繁啟動不費發(fā)動機

????很多說法指責頻繁啟動是對發(fā)動機的損耗，但這恰恰忽略了一個前提條件，就是長時間停放后的冷機啟動才會加重發(fā)動機的磨損。

????因為長時間停車后，機油都會回流到油底殼當中，活塞環(huán)和氣缸壁之間，只有非常薄的一層油膜，此時啟動發(fā)動機，潤滑不良，是會加重摩擦的（但不必擔心，現(xiàn)代的機械結構以及潤滑油已經能良好地對抗這種摩擦），但對于自動啟停狀態(tài)下的啟動來說，發(fā)動機必定是處于暖機狀態(tài)下，此時機油流動性良好且已經被機油泵推至各個工作腔隙之中，短暫的停止，機油并不至于從摩擦副之間流空，這種狀態(tài)下的頻繁啟動并絲毫不會加重發(fā)動機的磨損。

????但頻繁的啟動的確會加重起動電機的損耗。

????3、頻繁啟動確實會增加起動電機的負擔

????為讓發(fā)動機能從靜止狀態(tài)瞬間加速到一定轉速，起動電機的功率都不??；同時，因為汽車蓄電池的電壓只有12V，所以支撐這么大的功率就全靠巨大的電流。這種強大的電流是很消耗起動電機的。

????但是也有好消息傳來。相比于傳統(tǒng)的起動電機，能夠支撐自動啟停功能的起動電機都經過特殊的強化設計，支撐數(shù)十萬次的起動是完全沒有問題的。

????所以雖然啟動很費電機，但全新的設計足夠應對這一問題，不能拿傳統(tǒng)啟動電機的眼光來看待新生事物。

????4、這項功能除了坑錢沒有什么作用。

????說實在的，這項功能的駕駛體驗確實扎心，尤其是在嚴重擁堵走走停停的城市核心車流中。你剛停穩(wěn)，前車又起步了。而且即使啟動所花的時間再短，松剎車踏板到起步行車也無法做到無縫連接。

????但不可否認的是，經過優(yōu)化的自動啟停功能，多多少少還是有助于經濟性和油耗。所以我們并不能說這東西真的“坑錢”，只要選對了時機開啟它，比如在車流速度正常的普通公路上，我們是可以從中受益的，比如正常等候紅燈，省油還是會有明顯戰(zhàn)績的。