北京：錯(cuò)峰上下班政策有望今年出臺(tái)

　　2月5日，北京召開全市交通工作會(huì)并部署了《2016年北京市緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃》。據(jù)交通部門介紹，今年將綜合運(yùn)用科技、法律、經(jīng)濟(jì)和必要的行政手段提高交通綜合管理水平，確保實(shí)現(xiàn)中心城路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.7左右，綠色出行比例達(dá)到71%。

　　北京青年報(bào)記者了解到，2016年北京將研究制定系列政策降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，緩解交通擁堵。今年，北京所有公交車將實(shí)現(xiàn)京津冀一卡通行；西北三環(huán)將施劃公交專用道；2000輛分時(shí)租賃電動(dòng)車將在試點(diǎn)區(qū)域亮相。值得注意的是，錯(cuò)峰上下班政策也有望在今年出臺(tái)。

　　疏堵任務(wù)

　　立法降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度

　　2月5日，市交通委公布了《2016年緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃》各項(xiàng)任務(wù)。2016年北京將出臺(tái)系列交通政策，確保實(shí)現(xiàn)中心城路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.7左右，綠色出行比例達(dá)到71%。按照目前全網(wǎng)交通指數(shù)等級(jí)劃分，5.7意味著今年中心城區(qū)道路交通將控制在“輕度擁堵”狀態(tài)。

　　目前交通部門正在進(jìn)一步推動(dòng)《北京市降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度規(guī)定》立法進(jìn)程，研究制定本市降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的管理辦法，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿和必要的行政手段，切實(shí)降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，大力緩解交通擁堵。

　　市交通委新聞發(fā)言人容軍介紹，交通部門將研究小客車指標(biāo)引入市場(chǎng)化配置的方式改革方案。目前交通部門正在對(duì)新一輪的限行措施進(jìn)行研究，今年的調(diào)整方向尚未最后確定，新辦法將在本輪尾號(hào)到期前發(fā)布。

　　未來(lái)，交通部門將綜合施策降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度，減少機(jī)動(dòng)車污染物排放。提高新能源小客車指標(biāo)在年度指標(biāo)總量中的比例。新能源車指標(biāo)提高到6萬(wàn)，是2015年的1倍。向符合條件的申請(qǐng)人直接配置。

　　出行政策

　　多個(gè)商圈推錯(cuò)峰上下班

　　交通委表示，今年將研究制定《商業(yè)金融和產(chǎn)業(yè)園區(qū)社會(huì)單位彈性上下班指導(dǎo)意見》等政策。市交通委主任周正宇此前曾介紹，將在CBD、金融街、中關(guān)村、上地等區(qū)域內(nèi)推行社會(huì)單位早晚高峰彈性上下班。具體來(lái)說就是上班時(shí)間和下班時(shí)間都延后。

　　同時(shí)，加快制訂《北京市機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例》，為停車設(shè)施建設(shè)、停車秩序管理等一系列措施提供法律支撐。今年本市中心城路側(cè)停車收費(fèi)價(jià)格將進(jìn)一步提高，交通部門將積極推動(dòng)社會(huì)單位自有車位有償使用，鼓勵(lì)與周邊居民開展錯(cuò)時(shí)停車。